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                山東:2020年14條高♀速路將建成通車

                2019年11月29日 15:11:55 來源:齊魯晚報 作者:

                如何破ξ 解融資難問題?如何打破“數據煙囪”?我省交通基礎設施建設工作○進展如何……28日上午,省十三∴屆人大常委會第十五次會議在濟南舉行聯組會『議,對全省優化營商環境工作進行專題詢問,現場辣味十〖足。

                破解融資難融資貴優質企業列入白名單

                “許多民營企業家反映融資難、融資貴仍是制約¤企業發展的突出問題,有的企業手握訂單,但就是融⌒ 不到資。”省人大常委會副主任、省工商聯主席王隨蓮詢問道。

                對此,山東省地方金☆融監督管理局黨組書記、局長劉曉分析,造成此現象的原因有多個方面,如ω銀行出於風險控制的考慮不願意向民〗營經濟提供貸款。此外,在經濟轉型期,銀行機構對哪一些是過剩產能裏的優質企業辨識不清♂,“一刀切”,好的企業也可能出現融資難的問題。

                此外,還有擔保鏈的問題。一旦有一個企業※出現風險,在這個擔保圈為之提供擔保的企業融資也受ぷ限,一個差的企業可能就會連累很多好的企業。

                劉曉說,針對銀企信息不對稱、企業抵質】押物少的問題,山東推出銀稅互動、企業融資服務等平臺。同時加」大銀企對接的力度,上半年推出了600多家優質企業的白名單。同時加大構建政府金融擔保體系的建設,緩解擔保鏈問題█。

                “現在民營企業、小微企業最難的是首次獲得貸款,以前沒有信用記□錄。”劉曉說。

                對此,人民銀行濟南分行黨委書記、行長周逢民補充道:“我們在全國首次提出來首貸培植行動,已經使33700個企業得到了465億的貸款,這項工作我們想□ 要加大力度,要持續做下去,能夠使這樣的企業第二次獲得貸款的容◣易程度提升到85%以上。”

                明年濰萊高鐵建成力保新開工5條高鐵

                “從2017年國家公布的數據來看,我省的高速公路密度和高鐵的密度在全¤國排在第10位和第13位,應當說我們交通設施建設明顯滯後。在交通基礎設施建設方面,我省采取了哪些措施,工作進展如何?”省人大常委會委員李同道提出了有關交通建設的尖銳問題。

                對此,省交通運輸廳廳長江成介紹,我省的№交通基礎設施在總量上有著較好的基礎,目前公路通車總裏程是27.5萬公裏,公路密度每▼百平方公裏176公裏,一直保持在全國第二位、第三位的水平上。鐵路通車裏程6220公裏,鐵路的密度和裏㊣程都在全國居第五位左右。但是我省的快速交通網,包括高速公路、高速】鐵路和機場建設滯後。這是我省交通運⌒輸結構中的最大短板,也是交通運輸工作主攻的難點和重點。

                江成說,2018年全省交通基礎設施投資完成1609億元,創歷史新高。今⊙年在去年投資高位運行的基礎上進一步加大了投資力度,計劃投資1622億元。

                江成介紹,目前我省有27條高速公路∩在建,其中今年建成通車9條高速公路,高速公路在用的142個服務區全★部改造了一遍,到年底就可以實現縣縣通①高速公路的目標。今年在建的鐵路項目達到了10個。11月26日,魯南高鐵建成通車,使我省形成◣了一個完整的高鐵交通圈。今年的高速鐵路通車裏程可以達到1980公裏。

                “初步計劃明年全省交通基礎設施的投資爭取達到ㄨ1842億元,比今年增長↘13%。”江成說,明年有14條高速公路建成通車,新增通車裏程達到1053公裏,總的高速公路裏程可以達△到7400公裏,其中6車道以上高速公路的占比由2017年的16%提高到24%,這些高速公路的綜合指標有望使我省回歸到全國●的第一方陣。在高速鐵路方面,明年濰萊高鐵建成通車,力保新開工5條高速鐵路。另外,爭取@再新開工4條高速鐵路,使建成和在建的高速鐵路的裏程達到3900公裏以上。


                責任編輯:李彤彤
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